現(xiàn)今的活塞桿可用于液壓起動，對活塞桿的加工要求很高。因此，液壓缸的質(zhì)量主要取決于活塞桿的質(zhì)量，活塞桿是支撐活塞所做功的連接部件，大部分用于缸體。氣缸運動執(zhí)行機構(gòu)是一種技術要求較高的運動部件。精密活塞桿的質(zhì)量直接影響到整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。

雖然從設計的角度來看，活塞桿不考慮受到徑向力的作用，但在使用中直接受到實際結(jié)構(gòu)的限制，活塞桿不可避免地受到徑向外力的影響。精密活塞桿的加工長度應增加其導向功能，增加軸承表面積，減少磨損，提高液壓缸的使用壽命，而液壓缸的質(zhì)量主要取決于活塞桿的質(zhì)量。對于精密活塞桿加工，必須有足夠的形狀和位置公差精度。

一般來說，活塞桿內(nèi)徑的圓度必須是氣缸誤差不能大于尺寸公差的圓度。活塞桿的外徑與內(nèi)孔和密封槽的外徑相同，軸公差應在規(guī)定值范圍內(nèi)。一般來說，液壓缸端面相對于液壓缸軸線的垂直公差應在規(guī)定范圍內(nèi)，在成品活塞桿上，表面有厚厚的鍍鉻層，然后，在活塞桿表面鍍硬鉻的過程中，工藝控制。活塞桿表面硬鉻鍍層的鍍液要求較高。為了使夾具的組件足夠大，以承受電鍍過程中的大電流，用戶還需要牢固地清潔夾具的接觸點，因為只有這樣才能防止溶液滲入夾具的接觸點，并且能夠提高活塞桿的剛度，韋德表面鍍鉻質(zhì)量。